車路士今季改由沙比阿朗素執教，英超首兩仗分別作客3:2贏富咸、主場4:3贏白禮頓，入球效率高兼且拎盡六分固然happy，但與此同時「車仔」兩場就已經失咗五球，喺呢種「入波多、失波亦都多」嘅開局之下，今場作客阿仙奴就變成「沙比」嘅真正考牌戰。

今個夏天車路士嘅轉會操作看似一如既往咁「人來人往」，其實係喺多重限制之下進行。根據英超嘅財政要求，車路士需要嚴格控制整體薪金洗費與及轉會交易嘅虧損額，喺自首承擔「油王」艾巴莫域年代嘅秘密付款買人罪名、以罰款避免再出現禁買令等更加入肉嘅罰則之後，步步為營嘅車仔買人方面終於見到較為「接地氣」、加上今季冇得參加歐洲賽，車路士亦趁機減磅，隨咗常見嘅外借球員呢一招之外，今期更開始的起心肝放走仍有一定市值兼且人工唔平嘅球員。就例如加盟以嚟入球寥寥可數嘅中鋒戴納（Liam Delap），車仔就係吼中諾定咸森林急要多一個中鋒，竟然賣出個價錢比當年嘅買入價再高咗一截，而較早前就已經出走去咗皇家馬德里嘅左閘古古列拿（Marc Cucurella）亦同樣係賣到個好價錢。就係因為咁先可以仍然以破英超紀錄嘅1.2億英鎊從阿士東維拉引入當打嘅攻中摩根羅渣士（Morgan Rogers），為沙比阿朗素鋪落一盤靚棋。車仔管理層今期終於「修心養性」，前幾任教頭睇怕都會極之妒忌沙比。

沙比阿朗素喺首兩場英超都係以3–4–2–1陣式作主軸，較為接近佢幫利華古遜贏德甲嗰段時期嘅思路：即係中場人數要佔優勢、兩翼壓上、前場三個人可以自由走位，單箭頭既可以係真9號，亦可以係「假9」，視乎對手同比賽節奏而定。呢種打法唔單止安置到新嚟嘅摩根羅渣士，更重要係上季踢到患得患失而一度萌生去意嘅原有攻中彭馬（Cole Palmer）都獲得重生嘅機會。當佢哋兩個一左一右進佔攻中位置，中鋒祖奧柏度（Joao Pedro）即刻如魚得水、首兩場即有入球、助攻各兩個，而羅渣士、彭馬亦都合計錄得三個入球兩個助攻，呢筆過億英鎊嘅使費暫時睇嚟係物有所值。

但大家心水清都已經留意到，六分袋晒嘅車仔同時間已經失咗五球，把關嘅不論係已經外借科木嘅羅拔山齊士，定抑或係從維拉引入嘅阿根廷國家隊門將達米安馬天尼斯（Emiliano Martinez），車路士呢兩場波都見到有明顯失誤與及防守組織上嘅問題：當防守方面指揮領導力仍未夠火喉，沙比呢種喺防守時會叫兩翼縮後打五後衛嘅打法就會顯得要求過高。但大球會請得嘅教頭點都會喺打法上有所堅持，估計沙比就算嚟緊係要作客衛冕英超冠軍阿仙奴，都會先打番佢最想執行嘅3-4-2-1，而唔係改行聯賽盃玩輪換淘汰盧頓時所用嘅4-2-3-1，因此，呢場「廠車之戰」應會係沙比「上車」以嚟第一場真正嘅考牌戰。

剛才講到車路士一口氣從維拉接走主力門將馬天尼斯及攻中摩根羅渣士，實情係維拉今期真係俾人從頭到腳「煎皮拆骨」，其中就有主力中堅干沙（Ezri Konsa）嚟咗阿仙奴，以填補沙列巴長期因傷缺陣帶嚟嘅人手空缺。但維拉就喺咁嘅劣勢之下，上星期一主場奮力死守僅輸一球俾阿仙奴，阿仙奴雖然勝出但過程稍欠說服力。車仔想學維拉咁樣守未必會係呢一代沙比阿朗素體系所追求嘅元素，但提升防守端穩定度已見到係當前急務，如今維拉門將都已經收歸旗下，佢嘅經驗同指揮能力有望進一步釋放出嚟，而阿仙奴前線方面則應該要嘗試進一步加強布卡約沙卡（Bukayo Saka）、夏維斯（Kai Havertz）以至新加盟嘅索利斯（Christos Tzolis）幾位嘅走位靈活性，以免車路士五後衛防守一旦成形就踢到老鼠拉龜。